あっちゃあっちゃ

最近寒くなってきたね!
あっという間に冬になるかな?
冬と言えば雪道運転か…イヤだなあ


あっちゃの言うとおり冬は雪がつもって車の運転が心配になるよね…。

リリオさんも冬はあまり出歩かないようにしてるんだけど、
仕事の通勤や年末年始のふるさとへの帰省などでどうしても運転しなきゃならない事もけっこうあるんだよね。
田舎暮らしは四季を通して車が大活躍だもんね(笑)

という事で今回は運転歴16年の道民ドライバーリリオさんが雪道運転で気をつけている事を紹介するね。

車は4WD車がおすすめ

車の駆動方式はいろんな種類があるけど↓


1番普及しているのはFF車なのかな?

でもリリオさんは絶対に4WD車をおすすめするよ
今はAWD(All Wheel Driveの略)とも言うね。

実はアニキの車がFF車なんだけど、
前にリリオさん1人でアニキの車に乗って峠越えをした事があったんだ。

時期はちょうど2月。
昼間に少し溶けた雪が夜になってまた凍り始めた時に峠の1合目を登り始めていくらか進んだ頃。
車の後輪が空回りし始めてどんどん減速していく…。

前輪は駆動しているからしっかり回転して進んでいくけど後輪が地面を捉えられなくなって滑っていったんだ。
あの時は1人だったし周りは暗くて家も人もいないからあせったよ。

だからリリオさん専用の車を買う時は

リリオさんリリオさん

絶対に4WD車がいい!
冬に坂道登れないのはマジ勘弁!!


アニキアニキ

お、おう…わかったど


アニキに強く訴えて(笑)4WD車にしてもらったよ。

4WD車はFF車と比べて燃費が悪いとか本体価格も割高だとかちょっとコストがかかる面はあるけど、
雪国の田舎住まいなら必要経費と割り切って投資する事を強くおすすめするよ。

レンタカーを借りて運転するなら4WD車を借りようね。

早朝&深夜の運転は極力しない

冷え込んで道路が凍りつくのは早朝と深夜の時間帯。
日の当たらないところなんかはもうツルッツル!
トンネルやスノーシェルターの中も危ないよ。

しかも道路によっては夜間に除雪作業が行われないところもあって、
吹きだまりができたり最悪猛吹雪の時は車が埋もれてしまう事も…。

路面凍結・吹きだまり・何かあった時見つけてもらえなくなる可能性が高いから運転は昼間のうちに!
北海道は広いから時間に余裕を持ったスケジュールを立てて、
早朝&夜中は運転しないようにね!

峠越えは昼間のうちに

さっきの話の繰り返しになっちゃうけど、
北海道は主要都市間に峠が多いんだ(特に日高・十勝方面)。

除雪作業がされていたり融雪剤をまいて滑りにくくされているおかげで静狩峠(長万部町~豊浦町間)など道南方面の峠道は、
昼間なら路面の雪も溶けてたりして意外と運転しやすくなってる事もあるんだ。

運転しやすい時間帯と言えば昼間(正午~14時くらいかな?)がリリオさん的にはベストタイミングだね。

信号機・停止線が見えたら減速!

特に街なかで気をつけてほしいのが信号機や停止線。
夏と同じ感覚で運転していると突然赤信号になった時ピタッと止まれないんだ。
道路が凍っている時に急ブレーキを踏むとタイヤがロックしてそのまま滑っていってしまうよ。

だから夏場以上に街なかの運転は慎重に。
しっかりと前を見て信号機が見えてきたら遠くても徐々に減速するようにしよう。

ちなみに北海道は冬になると停止線は雪に埋もれて見えなくなっちゃうけど、
停止線のあるあたりの道路脇に青くて四角い【停止線】と白い字で書かれた看板があるからそれを目印に停止するようにしよう。

吹雪いていたらデイライト

雪国じゃないところに住んでいる方は吹雪くと視界が悪くなるって知ってる?
見通しが悪くなって道路の中央線や端、
対向車や前にいる車がわからなくなる事もあるよ。
ひどい場合は濃霧の時以上に視界が悪くなる事も…。

リリオさんも昔ブラックパートで働いていた時↓
[blogcard url=”https://lirio-amigos.com/entry/princess-lesson/”]
片道約30kmの通勤途中に猛吹雪にあって前が見えない状態でゆっくりゆっくり運転してたら突然目の前にピカピカとハザードランプが…。
あと数十cmで大型トラックに追突するところだったよ。

だから対向車や後続車に自分の位置を知らせるためにも見通しが悪い日は昼間でもデイライトをつけよう。

視界が悪くても急停止はしない

さっきの話の続きになるけど追突しそうになった大型トラックは突然急停止したみたいだけど、
すぐ前を走行していたのにあまりにも視界が悪かったからリリオさんは全然気づかなかったんだ。

前や後ろがはっきり見えない状態で急停止すると追突したりされたりする危険性があるから、
どうしても止まる時は徐々にスピードダウンしていこう。
後続車に見えてなかったとしててもブレーキランプの光で『止まるよ!』って事をアピールする気持ちをもって減速するようにね。

車の後ろ(テールライト・ナンバープレート)は雪で隠れてしまう

フカフカの雪だったり、
逆に溶けかけてシャーベット状の雪が道路につもっている時は車の後輪が雪をはね上げてしまって、
ちょうどテールライトやナンバープレートのあたりにくっついてしまうんだ。
そうなるとブレーキを踏んでもテールライトの光が見えにくくなってしまうよ。

あまりにも降雪量が多い中で運転する時は駐車したら後ろをチェック!
車の後ろに雪が貼りついていたらスノーブラシなどで払っておこう。

ウオッシャー液は予備を持つ

冬の間車につんでおきたいモノはスノーブラシやスコップに毛布などいろいろあるけど、
意外なモノとしてウオッシャー液の予備をつんでおくといいよ。

天気がいい昼間の道路は雪が溶けてシャーベット状になってたり水たまりができてたりする事もあるんだ。
溶けた雪は泥やホコリが混じってるからフロントガラスに貼りつくと汚くなって視界が悪くなるよ。

春が近くなったらウオッシャー液の消費も増えるから時々ウオッシャー液のタンク内もチェックしておこう。
万が一なくなっても北海道ではコンビニでウオッシャー液を販売しているところもあるからね。

最後に

峠の頂上にて
冬の運転は慎重に、
装備も万全に、
1番大切なのは時間と心に余裕を持つこと。

最近は路面凍結でスリップ事故だけじゃなく、
異常気象で車が雪に埋もれてしまうリスクもある。
だけど無理をしないで余裕を持った運転を心がければきっと大丈夫。

シーズンの始めは誰だって初心者みたいなモノ。
北国で16年運転してきたリリオさんだってそうだよ。
凍った道路の感覚をつかむのに毎年練習してるからね。

リリオさんが心がけている事が参考になれば…。
そして少しでも冬の交通事故がなくなればいいな。

雪道運転はゆとりをもって、普段以上に安全運転を心がけてみない?